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AI能达到人所达不到的效率 但不能取代人的价值

2016-08-02 03:44:35 来源:中国智能制造网   作者:未知
  【中国智能制造网 名家论坛】近日“汽车简历网”戴琨推出了“人工智能定价系统”,经历过创业路上不少“坑”的戴琨曾称绝不做“属于过去的事儿”,而将人工智能引入二手车质检领域可以说是国内首家。
  
  AI能达到人所达不到的效率 但不能取代人的价值
  
  毕业于英国卡迪夫大学获得工商管理学硕士的戴琨在2005年从英国归来,创立了以发布二手车零售信息为主要内容的“汽车简历网”,自此便开启了二手车领域的创业之路;2011年,在二手车电商市场处于萌芽阶段时创立了优信集团,如今优信已领航于二手车市场,其旗下占据了B2B市场六成份额的二手车网络竞拍平台——优信拍和B2C模式的优信二手车为经销商和消费者带来了不少便利。
  
  “我是在2005年的时候进入到二手车这个行业的,从那时候开始我就相信这个行业一定会越来越火。”谈起二手车市场,优信集团CEO戴琨如是说。
  
  “经销商是优信的生命线”,戴琨曾说。从“查客”检测系统到“集中车源网拍”业务再到“精准营销”服务,优信在一步步地为这条“生命线”服务着。最近,服务再次升级,而近日戴琨推出了“人工智能定价系统”。经历过创业路上不少“坑”的戴琨曾称绝不做“属于过去的事儿”,而将人工智能引入二手车质检领域可以说是国内首家。
  
  只做“盔甲”,不来打仗
  
  一直以来,优信的战略都是围绕着提高经销商的效率,信誉,服务能力和决策能力来部署的。“提高决策能力这件事情就落在了人工智能定价系统上,决策能力的核心就是对标的物品的定价”。戴琨认为人工智能的定价结果会更全面,能够达到人所达不到的效率,但并非可以取代人的价值。
  
  这套人工智能定价系统由两部分组成,一是建立在数据基础上的曲线回归分析,即车辆残值预测系统,它用来算出同一车型价格变化的趋势,即估值。当由估值进入到定价的时候,该系统的第二部分——人工智能就派上了用场。首先,人工智能先要找出定价区间里的锚点,所谓“锚点”就是类似的车(即相同的年份、里程、大概车况、颜色等)。接下来,由于具体车况的不同,要继续找出A级相似度的车,用戴琨的话说,“就像是相亲,看谁最匹配”。通过对比当前车辆与A级相似度车辆的部件损失来计算出扣除的相应费用,继而还原标准车况。再根据不同损伤的价格进行相应费用的扣除,从而得到了这台车在它的车况状态下应当的估值。
  
  人工智能定价与经销商定价的不同在于,前者依据数据,后者是经验。戴琨认为,人为估价的经验毕竟相对有限,“金肚皮”的定价方式还不够准确。“他找到一个奥迪A4就以为是锚点,但他找的不一定非常准,他打五个电话,兴许只能问到一个。”而机器收集了大量的数据,更为全面和精准,可以很快的找到目标车辆。
  
  目前为止,该系统已囊括了19000多个车型,3000个车系。“某个车商可能非常熟悉捷达,但如果今天来了一个大众途安,他可能就不了解了。”戴琨说。
  
  当然,这并不是说人工智能可以取代人的价值。人工智能领域专家周志华认为,“如果数据足够大,人工智能可以达到专家的水平。但人类可以在样本非常少的情况下,大幅度提升自己做某件事的能力,而人工智能技术还做不到。”这一点与戴琨的看法如出一辙:“人对于没有见过的车辆,会判断的更精准,但如果人跟机器都见过1000台,肯定是机器更准。”
 
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