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紧急叫停 共享电动车前程堪忧

2017-02-24 15:08:11 来源:中国电动车网   作者:未知

(中国电动车网 记者 董丽雪) 乘着共享经济的东风,共享电动车横空出世。本想着如滴滴、摩拜一般迅速普及,却没想到才刚面世就阻碍重重、推广艰难。


近日,北京市交管部门对“小蜜电动单车“进行核查。根据《电动自行车通用技术条件》(GB 17761-1999)和《北京市电动自行车产品目录》,认定”小蜜电动单车“ 并不符合北京市电动自行车的上牌标准,存在安全隐患。海淀交通支队紧急约谈该公司相关负责人,要求该公司将试点投放车辆全部收回,对于逾期未回收的电动车,交管部门将组织警力进行清移。据悉,”小蜜“2月14日才刚投放,共50辆,主要投放地点为五环内地铁站。


北京交管部门规定:电动自行车须上牌后上路行驶,不符合《电动自行车通用技术条件》,不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆不能办理上牌登记。对非法上路的电动自行车,交管部门依法予以罚款处罚,拒绝缴纳罚款的,依法扣留车辆。这意味着,共享电动车目前已被北京紧急叫停,短期之内无望恢复。


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被叫停的小蜜电动单车


其实早在共享电动车面世之初,标准问题就是悬在其头顶的“达摩克利斯之剑“。


根据我国1999年出台的《电动自行车通用技术条件》,规定了电动自行车最高车速不大于每小时20公里,整车重量不大于40公斤,此为现行有效的关于电动自行车的国家标准。电动自行车通用技术条件》电动自行车的标准设立了上百个指标,其中最重要的有4个“权重指标”分别是:设计时速、有无骑行装置、轮胎宽度和整车重量。其中任何一项超过标准,就将被认定为“超标车”。旧国标严重滞后现实,新国标一再难产,从来都是个老大难问题。传统电动车无计可施,共享电动车作为新生事物自然不能“幸免“。


除此之外,摩拜、ofo等共享单车遭遇的“道德困境“同样是共享电动车发展的”拦路虎“。


把共享自行车扛回家或锁进楼道里,把共享车放进汽车后尾箱开到另一城市使用;把自行车加两把锁收归自己独享;私加儿童坐椅专用 ;把共享自行车砸烂的,拆掉车头、坐椅、脚踏的,把轮子卸掉的,把车子扔在河里的 ;把二维码刮掉,把芯片损坏,把号牌拆了; 还有人在坐椅上插上针;更甚者还有大爷大妈们直接把共享车用绳子围起来,每次使用就交一块钱给他们 …… 这些,都是共享电单车逐渐普及之后暴露的问题,也极可能在共享电动车上重演。


共享单车被扔进河里

共享单车被扔进河里


共享单车被据为己有

共享单车被据为己有


座椅被插针

座椅被插针


共享经济正是火热之时,各方投资跟不要钱似的涌来,直接刺激了相关企业如雨后春笋般冒头。但究竟目前的政策、社会环境是否已经足以支撑共享电动车的发展,答案怕是未必。


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